ΙΣΤΟΛΟΓΙΟ ΝΙΚΟΛΑΟΥ ΧΡ. ΚΩΤΙΔΗ

Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα ΑΡΘΡΟ Γ.ΖΟΥΓΑΝΕΛΗ. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων
Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα ΑΡΘΡΟ Γ.ΖΟΥΓΑΝΕΛΗ. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων

Κυριακή 21 Σεπτεμβρίου 2014

ΠΡΟΚΗΡΥΞΗ ΟΙΚΟΠΕΔΩΝ ΑΠΟ ΤΟ ΥΠΕΚΑ ΣΕ ΔΙΕΘΝΗ ΥΔΑΤΑ....!!

Κύριο θέμα: ΠΡΟΚΗΡΥΞΗ ΟΙΚΟΠΕΔΩΝ ΑΠΟ ΤΟ ΥΠΕΚΑ ΣΕ ΔΙΕΘΝΗ ΥΔΑΤΑ...!
Το μεγαλύτερο σκάνδαλο απο γεννήσεως Ελληνικού κράτους 
 

https://www.youtube.com/watch?v=JIwW6TIF3Aw&list=PL7cLncKtXzk_efn3-iM8omJPd_SEH23PD

Δεν κρύβονται πιά. Μετά την επιστροφή στον “οικολογικό” Λιγνίτη ήλθε και το LNG…  

Tου Καθηγητή Γ.Ζουγανέλη
Ένα κράτος που προκηρύσσει οικόπεδα υδρογονανθράκων σε διεθνή ύδατα χωρίς να αντιδράει η αντιπολίτευση και αυτεπάγγελτα η δικαιοσύνη, που έχει παραδώσει την εθνική του κυριαρχία, που έχει γίνει χώρος περιφοράς πρακτόρων που διασπείρουν ειδήσεις κατά παραγγελία, ένα κράτος στο οποίο δεν παραιτείται σύσσωμη η αντιπολίτευση για να υπάρξει πολιτειακό κενό και να γίνουν εκλογές, δεν μπορεί και δεν πρέπει να το σέβεται κανείς στην Ελλάδα και και στο εξωτερικό. Για το εξωτερικό αυτό είναι σίγουρο. Οι φάπες πέφτουν συνέχεια. Ο λιγνίτης είναι ένα πολύ χρήσιμο ορυκτό. Το ίδιο ισχύει και για το ζεόλιθο. Το θέμα είναι πως ό,τι γίνεται στην Ελλάδα δεν γίνεται σωστά. Οι συζητήσεις έχουν λάθος κατεύθυνση και αυτοί που μπορούν να ομιλούν δέχονται συνεχώς επιθέσεις και συκοφαντούνται απο πράκτορες του συστήματος εισαγόμενους και μή. Τα ΜΜΕ παράγουν ειδήσεις, χρησιμοποιούν επιστήμονες του εσωτερικού ή του εξωτερικού, που προσαρμόζονται με τις επιλογές τους για να περάσσουν νόμους οι πολιτικοί στο λαό κατά το δοκούν. Η απόκτηση παροχής συμβολαίων μεταφοράς και παροχής φυσικού αερίου απο αγωγούς αντί για LNG δίνει τη δυνατότητα σε μια χώρα να γίνει πιο επιθετική στις διαπραγματεύσεις στα συμβόλαια LNG που κλείνει. Αυτό είναι που έκανε η Κίνα υπογράφοντας συμβόλαιο με τη Ρωσία για το φυσικό αέριο. Αν το ποσοστό εισαγωγής φυσικού αερίου απο τη Ρωσία αυξηθεί σίγουρα αυτό θα επηρρεάσει τις τιμές LNG τουλάχιστο στην Ασία. Σύμφωνα με το Διεθνή Οργανισμό Ενέργειας και το Πρακτορείο Bloomberg η Κίνα επιδιώκει να αντικαταστήσει τον βρώμικο άνθρακα των μονάδων ηλεκτροπαραγωγής της διπλασιάζοντας τη χρήση του φυσικού αερίου ως το 2018 (Bloomberg, βλέπετε
εδώ). Την ίδια ώρα στην Ελλάδα μιλούν για τον λιγνίτη, τον ελληνικό χρυσό…(του Μπόμπολα ίσως).
Όταν οι άλλοι προχωρούν η Ελλάδα βαδίζει ανάποδα για τους “γνωστούς” λόγους.


Ενδιαφέρουσα είναι η ιστορία της εκμετάλλευσης του λιγνίτη του ορυχείου στη Βεύη της Φλώρινας, το οποίο με σύμβαση μισθώθηκε για 50 χρόνια στην εταιρεία Άκτωρ του Εθνικού εργολάβου. Σύμφωνα με εκτιμήσεις, το λιγνιτωρυχείο αυτό διαθέτει απόθεμα αξίας 3 δισ. ευρώ και μπορεί να δώσει κέρδη άνω του 1 δισ. ευρώ. Με απευθείας ανάθεση παραχωρήθηκε στον όμιλο Μπόμπολα για 171 εκ. ευρώ. Η ΓΕΚ-ΤΕΡΝΑ στον ίδιο διαγωνισμό προσέφερε μίσθωμα 492 εκατ. ευρώ αλλά αποκλείστηκε! Αργότερα φαίνεται ότι η εταιρεία αυτή τα “βρήκε” με την Άκτωρ για την εκμετάλλευση του άλλου γειτονικού κοιτάσματος λιγνίτη της Αχλάδας. Kαι τα δύο ορυχεία προμηθεύουν πλέον με λιγνίτη τα εργοστάσια της ΔΕΗ στη Μελίτη (βλέπετε σχετικά εδώ, εδώ και εδώ)
Ενδιαφέρουσα σε σχέση με την ενεργειακή “πολιτική” της Ελλάδας είναι η απόφαση της Ρυθμιστικής Αρχής Ενέργειας (ΡΑΕ) εκείνη τη περίοδο να υποχρεώσει τη ΔΕΗ να κλείσει παλαιές μονάδες, όπως το Λαύριο Νο 1 και Νο 2, ο Άγιος Γεώργιος στο Κερατσίνι, το Αλιβέρι Νο 3 και Νο 4, που πρέπει να έχουν σταματήσει να λειτουργούν απο το 2013. Παράλληλα, η ΡΑΕ ξεκίνησε τη λειτουργία σε νέα εργοστάσια της ΔΕΗ, όπως το Λαύριο 5 και το Αλιβέρι 5. Η διακοπή λειτουργίας των ρυπογόνων μονάδων δεν σχετίζεται με την υποχρέωση απόσυρσης παλαιών μονάδων, αλλά με την εξάντληση των ορυχείων λιγνίτη που τις τροφοδοτούσαν. Η χρήση του λιγνίτη από τα εργοστάσια της ΔΕΗ, δεν είναι «φιλική» προς το περιβάλλον και όπως θα δείτε εκτός απο τη Κίνα και η Γερμανία αποχωρεί σταδιακά απο την εκμετάλλευσή του, αντικαθιστώντας τον “βρώμικο” λιγνίτη με ΑΠΕ και φυσικό αέριο. H Eλλάδα αντίθετα συνεχίζει να τον προωθεί εγκλωβισμένη σε ένα φαύλο κύκλο συμφερόντων και ανικανότητας.


Παρατηρείστε στο παραπάνω πίνακα την επιβάρυνση του περιβάλλοντος σε διοξείδιο του άνθρακα απο τη καύση διαφόρων καυσίμων. Τη μικρότερη επιβάρυνση την έχει το φυσικό αέριο. Το ιδανικό θα ήταν βέβαια να υπήρχε ηλεκτροπαραγωγή βασισμένη στη χρήση μπαταριών ισχύος (βλέπετε σχετικά εδώ) με τη δημιουργία δικτύου παρόχων (να μια νέα επενδυτική ιδέα). Τότε θα υπήρχε μηδέν επιβάρυνση στο περιβάλλον.

Στο παραπάνω γραφικό βλέπετε την επιβάρυνση στην ατμόσφαιρα απο το ξύλο (Wood), Η λέξη “ξυλόσομπα” σας θυμίζει κάτι; Εκτός από το διοξείδιο του άνθρακα, ο λιγνίτης απελευθερώνει κατά τη καύση του και το διοξείδιο του θείου το οποίο περιέχει. Αυτό ποιός θα το ρουφάει; O Mανιάτης ο αγρονόμος; Ποιός θα πάθει καρκίνο; Ποιός θα δηλητηριάζει τον οργανισμό του; Για την ιστορία, υπάρχει τεχνολογία με την οποία αφαιρείται το θείο απο το λιγνίτη πριν καεί. Αυτό όμως θα ανεβάσει κατά 20% τουλάχιστο τη τιμή του. Γιατί επι τόσα χρόνια αυτή η τεχνολογία δεν έχει χρησιμοποιηθεί;
Γιατί επιβάρυναν με μόλυνση οι κυβερνήσεις όλες το λεκανοπέδιο; Aυτό δεν είναι έγκλημα;
H Γερμανία γιατί στηρίζει τα τελειωμένα απο κάθε άποψη πολιτικά μνημεία, παλαιά και νέα; Τώρα που χρησιμοποιούν λιγνίτη στη Φλώρινα γιατί το προμηθεύει ο Μπόμπολας ο λιγνίτης θα ονομάζεται “Oικολογικός Λιγνίτης” και η Ελλάδα θα παραμείνει τσιμινιέρα; Στα μοντέρνα εργοστάσια ο λιγνίτης μετατρέπεται σε συνθετικό φυσικό αέριο. Γιατί αυτό δεν γίνεται στην Ελλάδα; Για να τρώνε οι ίδιοι και να κυβερνάνε οι μυγοχάφτες;
Ακριβό LNG, Φτηνό Φυσικό Αέριο και πιο φτηνό ΑΠΕ:
Η Ρωσία προσφέρει στην Ευρώπη φυσικό αέριο στα 10,7$/mBTU. Η τιμή του LNG απο Αλγερία στοιχίζει 20$/mBTU. Διερωτάται λοιπόν κανείς ποιών τα συμφέροντα στηρίζει η Ελληνική κυβέρνηση. Η απάντηση είναι των εφοπλιστών με πλοία LNG και των Αμερικανών που θέλουν να πουλήσουν σχιστολιθικό LNG μελλοντικά στην Ευρώπη.

Το καθεστώς παλεύει καθημερινά να βρεί τρόπους να ανεβάσει τη τιμή του φυσικού αερίου και συνεπώς της ηλεκτρικής ενέργειας στην Ελλάδα. Το εμπάργκο απο τη Ρωσία είναι μια καλή δικαιολογία. Τα ΑΠΕ είναι η πιο σωστή και κατά προτεραιότητα λύση, υπο τη προυπόθεση ότι θα είναι σωστά κατανεμημένα, στη τελευταία τεχνολογία και ότι η τιμή της κιλοβατώρας θα είναι φτηνή, αφού η τεχνολογία αυτή προσφέρει χαμηλό κόστος παραγωγής και δεν επιβαρύνει το περιβάλλον.
Παρατηρείστε στο γραφικό, τη προσπάθεια της Γερμανίας από το 2005 να κινείται προς αυτή τη κατεύθυνση. Η Γερμανία έχει εξάρτηση πολύ από το λιγνίτη και όπως και η Κίνα προσπαθεί ασμένως να τη μειώσει. Η Ελλάδα αντίθετα κοιτάει με τεχνάσματα να την αυξήσει. Τρέλα… Τα πρόστιμα από τη παραγωγή ενέργειας μελλοντικά με βάση το λιγνίτη ποιοι θα τα πληρώνουν; Οι μπαταρίες μεγάλης ισχύος χρησιμοποιούνται επί χρόνια στην Ιαπωνία και σταθεροποιούν την απόδοση τους σε όλη τη διάρκεια της ημέρας σε πολλά εργοστάσια ΑΠΕ που ήδη λειτουργούν. Για την Ελλάδα μπορεί να είναι κάτι νέο αυτό και να μη ευνοεί τους λγνιτοπαραγωγούς και τους οπαδούς του LNG.
Οι μπαταρίες συνεχώς εξελίσσονται και οι εξελίξεις δεν γράφονται σε περιοδικά για το κοινό, ούτε προανακοινώνονται… Για πολύ ευδιάκριτους λόγους οι μπαταρίες αυτές δεν αναφέρονται στο νέο δεκαετές σχέδιο ανάπτυξης της ΔΕΗ. H ενεργειακή πολιτική του καθεστώτος προς τα ΑΠΕ είναι λάθος. Ο πόλεμος εναντίον τους από πολλούς είναι άλλες φορές δικαιολογημένος και άλλες όχι. Τα ΑΠΕ στην Ελλάδα δεν λειτουργούν σωστά. Απαιτούνται από το κράτος λάθος προδιαγραφές. Η τιμολόγηση γίνεται σε βάρος του καταναλωτή κοκ. Στόχος του καθεστώτος είναι η επικράτηση του LNG. Σημαντικό να υπάρχουν πολλές επιλογές στην ενέργεια και μείωση απωλειών στο δίκτυο. Μια χώρα πρέπει να διαθέτει όσο το δυνατόν περισσότερες εναλλακτικές λύσεις για την ενεργειακή της πολιτική. Με την έννοια αυτή και ο λιγνίτης χρειάζεται αλλά η χρήση του πρέπει να γίνει σωστά, σε συγκεκριμένες συνθήκες και υπό προϋποθέσεις. Υπάρχει και η γεωθερμία. Τι γίνεται με αυτή; Τίποτα. Δεν βάζεις έναν αγρονόμο να οδηγήσει ατμομηχανή την εποχή του Σίνκανσεν… Οικόπεδα με δόσεις σε διεθνή ύδατα προκήρυξε ο Μανιάτης με το Σαμαρά. Δεν είναι λίγο. Σε άλλο κράτος θα είχε πέσεη η κυβέρνηση. Η σταθερότητα ενός συστήματος παραγωγής ενέργειας και ο τρόπος διασύνσεσης του στο δίκτυο διανομής επηρρεάζει και τις απώλειες του. Συνεπώς και στο τρόπο που έχει κατανείμει τις άδειες σε συστήματα παραγωγής ενέργειας το καθεστώς υπάρχει πρόβλημα, αφού κάθε τι λάθος θα αυξάνει τις απώλειες με τις οποίες θα επιβαρύνεται ο καταναλωτής. Αυτό αφορά και τα ΑΠΕ.
Επίλογος: Στο σημερινό άρθρο, σας έδωσα κάποιες ενδιαφέρουσες πληροφορίες αλλά και σας περιέγραψα πως με τα μνημόνια κάποιοι συνεχίζουν να επωφελούνται και κάποιοι άλλοι κράτησαν τα προνόμια τους, Η χώρα παραμένει σε λάθος δρόμο την ώρα που ο κόσμος προχωράει. Το πολιτικό σύστημα δεν έχει λύσεις. Το δίκτυο επίσης. Ένας “σοβαρός” άνθρωπος για ηγέτης στην Ελλάδα δεν υπάρχει. Δεν πάει άλλο και αυτό να το καταλάβουν στο εξωτερικό. Το χρίσμα δεν δίνεται πλέον σε συναντήσεις.
 
http://zcode-gr.blogspot.gr/2014/09/lng_19.html#more

Κυριακή 3 Αυγούστου 2014

ΕΙΣΑΓΩΓΗ ΝΕΑΣ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑΣ ΣΤΗ ΜΕΤΑΦΟΡΑ ΤΗΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ

Εισαγωγή νέας τεχνολογίας στη μεταφορά της ηλεκτρικής ενέργειας
Του Καθηγητή Γ. Ζουγανέλη

Για τη μεταφορά και τη φύλαξη της ηλεκτρικής ενέργειας υπάρχουν πολλές τεχνολογικές δυνατότητες. Θα έχετε ακούσει ή θα ξέρετε:
- ότι πολλοί Έλληνες πλοιοκτήτες παραγγέλνουν συνέχεια πλοία μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) στη Κίνα και στη Κορέα. Με ρώτησαν; Άμα λεφτά υπάρχουν… - ότι μελλοντικά θα κατασκευασθεί σταθμός LNG στη Κύπρο - ότι μελλοντικά θα κατασκευασθεί καλώδιο που θα μεταφέρει ηλεκτρικό ρεύμα απο το Ισραήλ στην Ελλάδα με το γνωστό πρόβλημα των μεγάλων απωλειών λόγω απόστασης.
- ότι η Αίγυπτος και η Ρωσία έχουν πρόβλημα στη μεταφορά φυσικού αερίου πρός την Ευρώπη και αλλού…
- ότι σιδηροδρομικές γραμμές για τη μεταφορά εμπορευμάτων υπάρχουν και μπορούν να χρησιμοποιηθούν για τη μεταφορά ενέργειας άν υπήρχε τρόπος…
- ότι Έλληνες εφοπλιστές έχουν φορτηγά πλοία και θα ήθελαν να μεγαλώσουν την αγορά τους…
- ότι απο τη Τουρκία περνούν όλοι οι δρόμοι του φυσικού αερίου και η ανάγκη ύπαρξης εναλλακτικών δρόμων μεταφοράς ενέργειας είναι γεωοικονομικά αναγκαία για όλους…
- ότι η ηλεκτρική ενέργεια μπορεί να φυλάσσεται μέσα σε επαναφορτιζόμενεες μπαταρίες πολλών ΜW που λειτουργούν για κάποιες ώρες (βλέπετε προηγούμενο άρθρο μου
εδώ) ότι η τεχνολογία μπαταριών συνεχώς εξελίσσεται.
Έχω αναφέρει σε προηγούμενα άρθρα ότι η τεχνολογία μπορεί να αλλάζει τις πολιτικές αποφάσεις. Ας δούμε πως αυτή η θέση μου μπορεί να εφαρμοσθεί με μια συγκεκριμένη ιδέα που προτείνω.
Η ιδέα μου είναι η εξής: Αντί να μεταφέρεται η ενέργεια σε μορφή καυσίμου π.χ. σε μορφή λιγνίτη, φυσικού αερίου, πετρελαίου κλπ να μεταφέρεται σε μορφή συσκευασμένης ηλεκτρικής ενέργειας υπο τη μορφή επαναφορτιζόμενων μπαταριών μεγάλης ισχύος με φορτηγά πλοία, σιδηροδρόμους κλπ.
Με το τρόπο αυτό σε εργοστάσια παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας που παράγεται απο λιγνίτη, φυσικό αέριο, πετρέλαιο, πυρηνική ενέργεια κλπ θα “συσκευάζονται” ενεργειακά πακέτα π.χ. σε επαναφορτιζόμενες μπαταρίες μεγάλης ισχύος π.χ. 30 ΜW και άνω, που στη μορφή containers θα μεταφέρονται απο κατάλληλα διαμορφωμένα σε πρώτη φάση φορτηγά πλοία σε άλλα μέρη του κόσμου για μία χρήση. Σε κάθε χώρα προορισμού τα πλοία αυτά θα αποφορτώνουν τις γεμάτες μπαταρίες και θα επαναφορτώνουν τις άδειες για επιστροφή και επαναφόρτιση στη χώρα που υπάρχει το εργοστάσιο παραγωγής και συσκευασίας.
Αυτή μου η ιδέα που σύντομα θα διαχυθεί σε όλα τα μέρη του κόσμου, θα οδηγήσει στη σχεδίαση ειδικών πλοίων ή στη μετατροπή φορτηγών πλοίων σε πλοία που θα μεταφέρουν αντί για LNG επαναφορτιζόμενες μπαταρίες.
Η ιδέα αυτή θα βάλει στο παιγνίδι μεταφοράς της ενέργειας και χώρες που παράγουν πυρηνική ενέργεια ή έχουν περίσσεια ηλεκτρικής ενέργειας αλλά και εφοπλιστές που έχουν φορτηγά πλοία αντί για LNG carriers. Τέρμα οι σταθμοί LNG ενώ οι κατασκευές πλοίων LNG θα περάσουν στο περιθώριο...
Η εφαρμογή αυτής της ιδέας μου θα φέρει μια Nέα Εποχή στη μεταφορά ηλεκτρικής ενέργειας, που θα αλλάξει την Γεωοικονομία στην Ανατολική Μεσόγειο και όχι μόνο. Το κυριότερο είναι ότι θα λύσει προβλήματα που σήμερα λύθηκαν ή λύνονται με όπλα και χάνονται ζωές χάριν της χάραξης νέων δρόμων μεταφοράς του φυσικού αερίου.
Ένα εύλογο ερώτημα.
Είναι άμεσα εφαρμόσιμη αυτή η ιδέα; Eίναι συγκρίσιμη η συνολικά παραγόμενη σε ένα εργοστάσιo παραγωγής ηλεκτρική ενέργεια που λειτουργεί με φυσικό άεριο, που μεταφέρει ένα τυπικού μεγέθους πλοίο μεταφοράς LNG με αυτή τη ποσότητα ενέργειας που θα μπορούσε να μεταφέρει ένα φορτηγό πλοίο ανάλογου μεγέθους φορτωμένο με επαναφορτιζόμενες μπαταρίες;
H απάντηση είναι ΝΑΙ.
Υπολογισμοί μου έχουν δείξει, ότι η ιδέα μου στέκει και είναι εφαρμόσιμη τώρα. Πάνω απο 12,000 ΜWh πακεταρισμένης ηλεκτρικής ενέργειας μπορούν να μεταφέρονται κάθε φορά με φορτηγά πλοία.
Πρέπει να θυμάστε, ότι η τεχνολογία παραγωγής μπαταριών μεγάλης ισχύος είναι σε συνεχή εξέλιξη στην Ιαπωνία αλλά και στις ΗΠΑ τη τελευταία δεκαετία.
Η τεχνολογία μπορεί να αλλάξει τη πολιτική των κρατών και να δώσει περισσότερες ευκαιρίες ανάπτυξης ή επίλυσης προβλημάτων αν χρησιμοπιείται σωστά. 
 
http://zcode-gr.blogspot.gr/2014/07/blog-post_31.html#more

 

Τρίτη 29 Ιουλίου 2014

ΔΕΗ : ΣΦΑΛΜΑΤΑ ΔΙΣΕΚΑΤΟΜΜΥΡΙΩΝ ΜΕ ΤΑ ΑΠΕ (ΤΟΥ ΚΑΘΗΓΗΤΗ Γ.ΖΟΥΓΑΝΕΛΗ)

ΔΕΗ: Σφάλματα δισεκατομμυρίων με τα ΑΠΕ 


Του Καθηγητή Γ.Ζουγανέλη

Για μεγάλο χρονικό διάστημα ακούω παράπονα απο πολύ κόσμο για την αξιοπιστία των ΑΠΕ αλλά και την απόδοσή τους στο δίκτυο. Έχοντας υπόψη μου την τεχνολογική ανεπάρκεια στη χώρα, την αντιπαράθεση των ντόπιων ολιγαρχών απέναντι στην πολιτική Μέρκελ και Σόιμπλε, καμμία εκ των οποίων δεν δρά υπέρ των Ελληνικών συμφερόντων αποφάσισα να διερευνήσω περισσότερο το θέμα παρουσιάζοντας κάποιες παραμέτρους που δεν έχουν συζητηθεί.
Οι μεταφορείς του φυσικού αερίου και των πετρελαιοειδών, όπως και οι έμποροι Αραβικού πετρελαίου φυσικά θα είναι “αντίπαλοί” μου με όλα τα κυκλώματα που “ταίζουν”, αφού δεν επιθυμούν την ανάπτυξη των ΑΠΕ και άλλων πηγών ενέργειας, γιατί θα μειώσουν την αγορά τους. Ευτυχώς για τη χώρα δεν με ενδιαφέρει τι σκέφτεται ο καθένας. Αρχή μου είναι να βαδίζω πάντα πάνω στο “σωστό” και πάνω σε αυτό να εξαναγκάζω τους υπόλοιπους να “επενδύουν”. Σε μερικούς αυτό δεν είναι αντιληπτό γιατί δε το έχουν ζήσει. Για όλους και για όλα υπάρχει πάντα η πρώτη φορά.
Μια επένδυση πάνω στο “σωστό” αποδίδει περισσότερα απο άρπα-κόλα επενδύσεις τύπου Σαμαρά που κτίζονται συνέχεια πάνω στο “λάθος”, δρά υπέρ των πολλών αλλά και υπέρ των επενδυτών, αφού αν σχεδιασθεί σωστά μπορεί να αποδώσει πολλαπλάσια κέρδη, να διευρύνει την αγορά και να φέρει ανάπτυξη.
Μια επένδυση της οποίας η φορολόγηση των κερδών είναι δίκαιη επιτρέπει να υπάρχουν παροχές εκεί που χρειάζονται. Αυτές οι παροχές πρέπει όμως να οδεύουν κατα προτεραιότητα στις υποδομές και στη παραγωγή, ώστε να δημιουργούνται μόνιμες θέσεις εργασίας. Οι περιστασιακές παροχές μέσα απο προγράμματα της ΕΕ δεν δημιουργούν μόνιμες θέσεις εργασίας αλλά θέσεις μόνιμης εξάρτησης με το πολιτικό σύστημα, αφού είναι για κάποιους μήνες και όχι μόνιμα.
Γνωστά είναι τα προβλήματα στις ΔΕΚΟ όπως π.χ. στη ΔΕΗ, απο τη πολύχρονη κακοδιαχείριση, τις ψηφοθηρικές προσλήψεις και τις σχέσεις “στοργής” των συνδικαλιστών με την εκάστοτε κυβέρνηση, απο τις οποίες αναδείχτηκαν βουλευτές και υπουργοί.
Τα ΑΠΕ υποτίθεται ότι αναπτύχθηκαν στην Ελλάδα για την προστασία του περιβάλλοντος και για αυτό κατατάσσονται στις Πηγές Πράσινης Ενέργειας. Το κακό με αυτά είναι ότι περιορίζουν άλλες μορφές ενέργειας που πωλούνται στην αγορά και για λόγους ανταγωνισμού υπερτιμολογούνται.
ΑΠΕ στην Ιαπωνία
Στην Ιαπωνία από πολλά χρόνια χρησιμοποιούνται οι εναλλακτικές μορφές ενέργειας. Στη συνέχεια σας παρουσιάζω τον σχεδιασμό Αιολικών και Φωτοβολταϊκών συστημάτων παραγωγής ενέργειας ευρείας έκτασης στην Ιαπωνία. Παρατηρείστε την ύπαρξη μπαταριών νέας τεχνολογίας σε κάθε ΑΠΕ. Η ισχύς τους είναι στα 2/3 της ισχύος του συστήματος με το οποίο είναι συνδεδεμένες. Αν π.χ. ένα ΑΠΕ είναι ισχύος 90 ΜW, οι μπαταρίες είναι ισχύος 60 MW.


Στην Ιαπωνία η ηλεκτρική ενέργεια διαχειρίζεται κατά τον τρόπο που εξηγείται στα παραπάνω σχήματα τουλάχιστον από το 2005. Από το 2009 ανάλογος τρόπος διαχείρισης με τη χρήση μπαταριών εμφανίστηκε και σε άλλες χώρες, όπως στις ΗΠΑ.
Στη φωτογραφία αριστερά βλέπετε φωτογραφίες μπαταριών που χρησιμοποιούνται σε ΑΠΕ, που μοιάζουν με containers.
Οι μπαταρίες χρησιμοποιούνται:
Για να χρησιμοποιείται το ρεύμα όποτε χρειάζεται ισχύ η εταιρεία διαχείρισης που έχει τον κεντρικό έλεγχο, στη περίπτωση της Ελλάδας η ΔΕΗ, έστω και αν το ΑΠΕ δεν είναι σε λειτουργία
Για να εργάζεται το ΑΠΕ σε πλήρη λειτουργία και να φυλάσσει ενέργεια ακόμη και όταν η ΔΕΗ δεν το χρειάζεται στη στιγμή που παράγεται.
Για να έχει το ΑΠΕ όσο το δυνατό σταθερή απόδοση, χωρίς να περιορίζεται από τις φυσικές παραμέτρους που μεταβάλλουν την ημερήσια παραγωγή του π.χ. ηλιοφάνεια, ροή ανέμων κλπ
Ηλιοφάνεια και ροή ανέμων είναι βασικές παράμετροι για να γίνει μια επένδυση. Στην Ελλάδα απλά ψάχνουν να βρούν μια κορυφή βουνού και εκεί βάζουν ανεμογεννήτριες. Αυτό δεν αρκεί.
Όλες οι χώρες έχουν χάρτες και βάσει αυτών δίνονται οι άδειες για τα αιολικά συστήματα, ώστε να υπάρχει προσφορά ενέργειας χωροταξικά από τη περιοχή που μπορεί στην περιοχή που χρειάζεται. Σε άλλη περίπτωση θα τραβιούνται καλώδια από τη μια περιοχή της Ελλάδας στην άλλη, πράγματα για γέλια.
Σύγκριση τιμών.
Ενδιαφέρον είναι να μιλήσουμε και για τις τιμές του ηλεκτρικού ρεύματος στην Ιαπωνία. Στην Ιαπωνία οι επενδυτές σε ΑΠΕ ενισχύονται μια φορά από το κράτος σε κάποιο ποσοστό της επένδυσης. Δεν υπάρχει πριμοδότηση των ΑΠΕ μέσω της κατανάλωσης, όπως γίνεται στην Ελλάδα.
Για να καταλάβετε τι εννοώ, σας αναφέρω ότι η τιμή της kWh για όλους τους καταναλωτές από ένα πάροχο ηλεκτρικής ενέργειας είναι 20-23 yen και οι τιμές που πληρώνει ο πάροχος ηλεκτρικής ενέργειας στον ιδιοκτήτη του ΑΠΕ είναι πάλι 20 yen. Υπάρχει δηλαδή μια μικρή προσαύξηση την οποία μοιράζονται όλοι οι καταναλωτές. Και για γεωθερμικά και υδροηλεκτρικά οι τιμές είναι ανάλογες.
Η τιμή της kWh στην Καλιφόρνια είναι 0.04 δολλάρια/kWh (29 ευρώ/MWh), στην Ιαπωνία όπως είπαμε 0.2 δολλάρια /kWh (147 ευρώ/MWh), ενώ στην Ελλάδα και την ΕΕ, τυπικές τιμές έχουν ως ακολούθως (Δεκ. 2013).
Για τα αιολικά το εύρος τιμών στην ΕΕ είναι 54 έως 166 ευρώ/MWh ενώ στην Ελλάδα είναι 89,97 ευρώ/MWh (101,85 ευρώ/MWh στο μη διασυνδεδεμένο σύστημα)
Για τα μικρά υδροηλεκτρικά 61 έως 140 ευρώ/MWh ενώ στην Ελλάδα είναι 89,97 ευρώ/MWh
Για τα ηλιοθερμικά στην ΕΕ οι τιμές είναι 260 -273 ευρώ/MWh ενώ στην Ελλάδα 271,24 ευρώ/MWh (291,72 ΜΔΣ)
Για τη γεωθερμία οι τιμές της ΕΕ κυμαίνονται από 141 έως 270 ευρώ/MWh ενώ στην Ελλάδα 153,62 ευρώ/MWh (για μικρότερη ή ίση θερμοκρασία των 90 βαθμών κελσίου)
Για τη βιομάζα οι ευρωπαϊκές τιμές είναι 60 έως 144 ευρώ/MWh ενώ στην Ελλάδα για μικρότερο του 1MW είναι 204,82 ευρώ/MWh, για 1 έως 5MW 179,22 ευρώ/MWh και για μεγαλύτερη ισχύ από 5MW είναι 153,62 ευρώ/MWh
Για αέριο ΧΥΤΑ στην ΕΕ οι τιμές είναι από 59 έως 120 ευρώ/MWh στην Ελλάδα είναι 122,89 για κάτω από 2MW και 101,85 ευρώ/MWh για πάνω από 2MW
Τέλος για το βιοαέριο η ευρωπαϊκή τιμή είναι 75 έως 166 ευρώ/MWh ενώ στην Ελλάδα για μονάδες κάτω από 3MW είναι 224,31 και για πάνω από 3 MW 204,84.
Πρέπει να σημειώσουμε ότι στην Ιαπωνία το κόστος ζωής είναι πολύ υψηλό, όπως και οι μισθοί.
Στη περίπτωση της χρήσης λιγνίτη, το κόστος παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας από λιγνίτη της ΔΕΗ διαμορφώνεται κοντά στα 60 ευρώ/MWh. Σύμφωνα με μελέτη εταιρείας το τελικό πλήρες κόστος παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας από λιγνίτη το 2012 στην Ελλάδα ανήρχετο στα 59,93 Euro/MWh, έναντι εύρους 31,57 Euro/MWh στη Βουλγαρία και 54,19 Euro/MWh στη Ρουμανία. Η διαφορά στη τιμή
Η τιμή πώλησης του ρεύματος από τη ΔΕΗ για οικιακή χρήση είναι από 104 ευρώ/MWh και πάνω.
Προβληματισμοί γύρω από τα ΑΠΕ
Οι εχθροί των ΑΠΕ στην Ελλάδα αναφέρουν ότι αυτά δεν προσφέρουν σταθερή τάση στο σύστημα ηλεκτροδότησης, Έχουν δίκιο αλλά με τη χρήση μπαταριών και τη σωστή διασπορά των ΑΠΕ αυτό δεν ισχύει. Όσον αφορά τη τιμή του ηλεκτρικού ρεύματος που παράγεται από τα ΑΠΕ είναι υπερβολικά υψηλή σε σχέση με τη τιμή ρεύματος τη παραγόμενη από άλλες πηγές ενέργειας, αφού δεν έχουν κόστος παραγωγής ρεύματος ανάλογο με το κόστος παραγωγής του λιγνίτη, το κόστος παραγωγής και μεταφοράς φυσικού αερίου κλπ.
Η υψηλή τιμή της kWh ενισχύει τους επενδυτές των ΑΠΕ κάνοντας τις επενδύσεις σε αυτά ελκυστικές. Παράλληλα, δεν δημιουργεί προβλήματα ανταγωνισμού στην αγορά ηλεκτρικής ενέργειας παραγόμενης από άλλες πηγές.
Η χρήση της πράσινης ενέργειας – με κάποιες προϋποθέσεις - είναι η ιδεατή λύση για το περιβάλλον.
Αναφέρθηκε πρόσφατα σε ΜΜΕ της Κρήτης, ότι οι αιολικές μονάδες δημιουργούν περιβαλλοντικά προβλήματα. Ο στροβιλισμός που οι αιολικές μονάδες δημιουργούν κατά την άποψη αυτή αυξάνουν τη τιμή της θερμοκρασίας του εδάφους κατά 0.5 βαθμούς Κελσίου συνεισφέροντας στην κλιματική αλλαγή. Αυτό είναι αλήθεια για συγκεκριμένη πυκνότητα αιολικών, συγκεκριμένου σχεδιασμού, ταχύτητας περιστροφής των λεπίδων κλ. Επειδή έχω σχεδιάσει αιολικό σύστημα, αυτό που συμπέρανα είναι ότι ο κατάλληλος σχεδιασμός μπορεί να αποσβέσει αυτό το πρόβλημα. Άρα, η αγορά πρέπει να επιδιώκει να χρησιμοποιεί αιολικές μονάδες κατάλληλου σχεδιασμού ενώ το κράτος θα έπρεπε να έχει προδιαγραφές. Αυτές μου οι παρατηρήσεις είναι θεωρητικές για την Ελλάδα, που τρείς λαλούν και ένας χορεύει…
Το βασικά προβλήματα των ΑΠΕ στην Ελλάδα είναι ότι αυτά είναι τοποθετημένα χωρίς σχεδιασμό, χωρίς σωστές προδιαγραφές, χωρίς περιβαλλοντικές μελέτες και με κακή τιμολογιακή πολιτική. Η φτηνή ενέργεια θα έδινε μια πολύ μεγάλη προώθηση στην Ελληνική οικονομία.
Η παρουσία μπαταριών στα ΑΠΕ και ο σωστότερος σχεδιασμός αδειοδότησης των ΑΠΕ θα μείωνε τις εισαγωγές ηλεκτρικής ενέργειας της Ελλάδας από γειτονικά κράτη
θα μείωνε το κόστος του ηλεκτρικού ρεύματος, λόγω αύξησης του αριθμού των πηγών τροφοδοσίας της αγοράς.
Αντιλαμβάνεσθε ότι η κακή πολιτική στην ενέργεια που επί χρόνια έχει η Ελλάδα έχει κάνει κακό στην ανάπτυξη της χώρας. Ένα παράδειγμα αποτελεί η περίπτωση της Χαλυβουργικής που έκλεισε τελικά. Στη συγκεκριμένη εταιρεία δούλευαν βραδυνή βάρδια γιατί το τιμολόγιο του ηλεκτρικού ήταν φτηνότερο. Η εταιρεία μπορεί να μην έκλεινε αν η το κόστος της ενέργειας που πλήρωνε ήταν μικρότερο.
Αν μειωνόταν η τιμή της kWh από τα ΑΠΕ και αυξανόταν η χρήση τους – κάτι που μπορεί να γίνει - αυτό θα είχε μεγάλη επίδραση στην αγορά του ηλεκτρικού ρεύματος, αφού κάτι τέτοιο θα οδηγούσε σε πτώση τις τιμές αγοράς άλλων τιμών ενέργειας από άλλες πηγές όπως από λιγνίτη, φυσικό αέριο κλπ. Με αυτή την έννοια έχει νόημα να υπάρξει απελευθέρωση της ενέργειας στην Ελλάδα και επενδυτές θα έλθουν μόνο αν υπάρχει εγγυημένη πολιτική από τη κυβέρνηση.
Νομίζετε ότι όσα λέω σταματούν εδώ ή πιστεύετε ότι υπάρχει η γνωστική επάρκεια στην Ελλάδα για να αντιμετωπισθούν για το καλό της χώρας τέτοια σύνθετα οικονομικά και τεχνολογικά ενεργειακά προβλήματα;
Για να αντιληφθείτε το χαμηλό επίπεδο της χώρας, θα σας αναφέρω ότι στο μελλοντικό δεκαετές πρόγραμμα ανάπτυξης μεταφοράς της Ηλεκτρικής ενέργειας από το 2014 και μετά δεν αναφέρεται πουθενά η λέξη “μπαταρίες” . Τόσο ενημερωμένη είναι η χώρα τεχνολογικά και φαντάζομαι ότι αυτή τη μελέτη την προσυπέγραψαν κάποιοι καθηγητές Ελληνικών ΑΕΙ. Αναφορές δίνονται μόνο δε μπαταρίες Μόλυβδου (!) και μόνο στη χρήση του σε ΑΠΕ για οικιακή χρήση. Θέλουν τις εισαγωγές οι άνθρωποι…
Αντί για μπαταρίες τις ώρες που τα ΑΠΕ έχει περίσσεια ρεύματος, χρησιμοποιούν αντλιοστάσια ή δεν ξέρω πως αλλιώς τα λένε. Με το ρεύμα ενεργοποιούν αντλίες που ανεβάζουν το νερό σε μια δεξαμενή από την οποία με πτώση παράγεται ηλεκτρικό ρεύμα (υδροηλεκτρικό εργοστάσιο).
Ακόμη θυμάμαι τα λόγια κάποιου που σε μια μου συνέντευξη μου έλεγε, ότι “οι άνθρωποι στην Ελλάδα υπάρχουν και τα κατάλληλα tools υπάρχουν”. Διαφωνώ. Δεν υπάρχει τίποτα…
Χρήση ΑΠΕ στην Ελλάδα.
Ας συνοψίσουμε λίγο τα πράγματα. Οι ΑΠΕ μεγάλης κλίμακας στην Ελλάδα δεν έχουν μπαταρίες και αυτό είναι κάτι λάθος, κάτι κακό για την οικονομία της χώρας. Η Ελλάδα δεν διαθέτει ενεργειακή πολιτική ενώ στον σχεδιασμό της μεταφοράς ενέργειας για τα επόμενα χρόνια, όλα δείχνουν αύξηση εισαγωγών ηλεκτρικού ρεύματος. Αυτά τα σφάλματα επιλογών δεν γίνονται τυχαία, είναι σφάλματα δισεκατομμυρίων ευρώ τα οποία θα χρεωθεί πάλι ο Έλληνας φορολογούμενος.


Στο παραπάνω γραφικό διακρίνετε την αστάθεια του συστήματος λόγω των ΑΠΕ αλλά και λόγω των μεταβαλλόμενων αναγκών στη διάρκεια του μηνός Ιουνίου που πέρασε. Παρατηρείστε, ότι η πτώση της συνολικής παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας από τη μείωση της λειτουργίας των ΑΠΕ καλύφθηκε από αύξηση της χρήσης φυσικού αερίου και λιγνίτη. Αυτό δεν είναι σωστή λύση αφού λιγνίτης και φυσικό αέριο συνεισφέρουν κατά τη καύση τους στη παραγωγή CO2 (διοξειδίου του άνθρακα).
Η σταθερότητα της λειτουργίας των ΑΠΕ είναι το πρώτο ζητούμενο.
Η φορολόγηση των ΑΠΕ είναι γύρω στα 25-35% στο τζίρο και αποτελεί ένα μεγάλο εμπόδιο στην ανάπτυξη τους στην Ελλάδα, αφού η φορολόγηση αυτή δημιουργεί θέμα αθέμιτου ανταγωνισμού με τη ΔΕΗ.
Οι χαμηλές τιμές παραγωγής ενέργειας από ΑΠΕ έναντι μεγαλύτερης προσφοράς από αυτά είναι άλλο ένα στρατηγικό ζητούμενο.


Στη φωτογραφία βλέπετε μια τυπικά διαχείριση ΑΠΕ οικιακής χρήσης στην Ελλάδα για τη περίπτωση φωτοβολταϊκού συστήματος. Παρατηρείστε ότι ο καταναλωτής συνήθως συνδέει το σύστημα του κατευθείαν στο δίκτυο της ΔΕΗ πουλώντας της μέσω ενός μετρητή ηλεκτρική ενέργεια και την ξαναγοράζει από τη ΔΕΗ μέσω ενός άλλου μετρητή. Αυτή η συναλλαγή φυσικά αναμένεται να είναι κατά του καταναλωτή. Αν υπήρχε μπαταρία, κάτι τέτοιο δεν θα υφίστατο.
Η οικονομία της Ελλάδας πρέπει να βασίζεται στις δικές της ενεργειακές πηγές αλλά με μια σωστή πολιτική και με γνώσεις σε τεχνολογικά θέματα σε βάθος εικοσαετίας, Η Ιαπωνία δεν δημοσιοποιεί, όπως και κάθε τεχνολογικά προηγμένη χώρα τι θα κάνει στην ενέργεια μετά από είκοσι χρόνια. Ευτυχισμένοι όσοι γνωρίζουν ή όσοι μπορούν να προβλέψουν. Στην Ελλάδα αντίθετα δημοσιοποιούνται τα πάντα. Αυτό σημαίνει ή ότι δεν αντιλαμβάνονται οι επαΐοντες τι συμβαίνει ή υποκρύπτεται συναλλαγή.
Λυπάμαι πραγματικά για τη κατάσταση της χώρας και την ενεργειακή της πολιτική. Δυστυχώς ούτε η αντιπολίτευση διαθέτει άποψη για το θέμα, αφού ούτε θέλει ούτε μπορεί να κάνει.