ΝΑΙ ΤΗΣ ΒΟΥΛΗΣ ΓΙΑ 6 ΝΕΑ ΑΙΟΛΙΚΑ ΠΑΡΚΑ. ΑΝΑΜΕΣΑ ΤΟΥΣ ΚΑΙ ΑΥΤΟ ΤΗΣ ΔΕΣΦΙΝΑΣ

ΝΑΙ" της βουλής για 6 νέα αιολικά πάρκα. Ανάμεσά τους και αυτό της ΔΕΣΦΙΝΑΣ.

Υπερψήφισε το Α’ Θερινό Τμήμα της Βουλής το νομοσχέδιο του υπουργείου Ανάπτυξης και Ανταγωνιστικότητας, όπου είχαν υπαχθεί στον Επενδυτικό έξι μεγάλες αιολικές επενδύσεις.
Όπως μεταδίδει το Αθηναϊκό Πρακτορείο, στη σκιά της κατάθεσης του νομοσχεδίου για τη "μικρή ΔΕΗ" και των χωροταξικών και πολεοδομικών μεταρρυθμίσεων με διαδικασίες κατεπείγοντος, η πρόταση της πλειοψηφίας συνάντησε τις έντονες αντιδράσεις της αντιπολίτευσης και οδήγησε σε μια χαρακτηριστική συζήτηση για τη στάση ενός εκάστου κόμματος απέναντι στις επενδύσεις.
Η έγκριση από τη Βουλή, των κρατικών ενισχύσεων για επενδύσεις άνω των 50 εκατ. ευρώ (που προηγείται της αδειοδότησής τους), προβλέπεται από τον επενδυτικό νόμο του 2013 - και αυτό υπήρξε ένα από τα επιχειρήματα της πλειοψηφίας, προκειμένου να καταδείξει ότι οι συγκεκριμένες χρηματοδοτήσεις γίνονται σε καθεστώς διαφάνειας.
Τα συγκεκριμένα έξι επιχειρηματικά σχέδια, επιδοτούνται από το Δημόσιο με πάνω από 94 εκατ. ευρώ, είτε με τη μορφή φοροαπαλλαγών, είτε άμεσων ενισχύσεων, και θα δημιουργήσουν αντίστοιχες θέσεις εργασίες.
Υπενθυμίζεται ότι οι επενδύσεις αφορούν το:
-αιολικό πάρκο στη Λάρισα της «Κίσσαβος Πλάκα Τρανή Α.Ε. ΑΠΕ»
-αιολικό πάρκο στο Αγρίνιο της «SPRIDER Ενεργειακή»
-αιολικό πάρκο στην Πάρο της «Αιολικό Πάρκο Γούλες Α.Ε.»
-αιολικό πάρκο στη Νάξο της «Αιολογικό Πάρκο Δίστομο Α.Ε.»
-αιολικό πάρκο στους Δελφούς της «Vector Αιολική Νότιας Δεσφίνας Α.Ε.»
-τρία αιολικά πάρκα στη Βόνιτσα της «Καλός Όρος Αιολικά Πάρκα Α.Ε.»
Επίσης, το νομοσχέδιο προβλέπει τον ορισμό της Γενικής Διεύθυνσης Στρατηγικών Επενδύσεων του υπ. Ανάπτυξης, ως της αρμόδιας εθνικής αρχής για τα 12 έργα ελληνικού ενδιαφέροντος που έχουν ενταχθεί στον κατάλογο των έργων κοινού ευρωπαϊκού ενδιαφέροντος PCI στα οποία περιλαμβάνονται έργα αγωγών και διασυνδέσεων όπως ο αγωγός TAP, ο ελληνοβουλγαρικός IGB, η αποθήκη φυσικού αερίου της Ν. Καβάλας και άλλα.
ENERGYPRESS



ΒΡΕΤΑΝΙΑ : ΓΕΜΙΣΤΕ ΤΙΣ ΘΑΛΑΣΣΕΣ ΑΙΟΛΙΚΑ ΚΙ ΑΔΕΙΑΣΤΕ ΤΙΣ ΑΠΟ...FERRY BOAT!!!

Βρετανία: γεμίστε τις θάλασσες αιολικά κι αδειάστε τις από ...ferry boat!

Σας είπαμε αυτή την εβδομάδα για την ευθεία τοποθέτηση των Συντηρητικών κατά των χερσαίων αιολικών. Στη Βρετανία όμως, που οι θάλασσες είναι σχετικά ρηχές, έχουν και υπεράκτια αιολικά και θέλουν να βάλουν κι άλλα, αλλά πότε κολλάνε στο θαλάσσιο καταφύγιο του κοκκινολαίμη βουτηχτή (Gavia stellata), πότε στο βραχώδη βυθό και πότε στην παρουσία του καρχαρία προσκυνητή (Cetorhinus maximus), γνωστού και ως "τεμπέλη" ή "σαπουνά". Τελευταία μάλιστα κολλάνε και στα ....ferry boat!

Το τελευταίο χτύπημα στα υπεράκτια αιολικά ήρθε απ' την ακτοπλοϊκή σύνδεση του νησιού Μαν (Isle of Man), που βρίσκεται ΒΔ της Αγγλίας, στην Ιρλανδική Θάλασσα, μεταξύ Λίβερπουλ/Λάνκαστερ και Μπέλφαστ. Η εταιρεία των τοπικών οχηματαγωγών πλοίων, που εκτελεί δρομολόγια απ' το 1830, αντιδρά στην κατασκευή και νέων υπεράκτιων αιολικών στην περιοχή, επειδή φοβάται πως θα αναγκαστεί να περικόψει τα δρομολόγια κατά 15%. Ήδη ... στην περιοχή έχουν εγκατασταθεί αρκετές εκατοντάδες ανεμογεννήτριες, (πάρκα. Barrow, Burbo Bank, North Hoyle, Ormond, Rhyl Flats, Robin Rigg, Walney Phase 1& 2) οι οποίες ήδη δημιουργούν προβλήματα στη ναυσιπλοΐα όταν ο καιρός δεν είναι καλός, κάτι όχι σπάνιο σ' αυτά τα νερά, που φημίζονται για τα μεγάλα κύματα και τις συχνές ομίχλες. Και οι ακτοπλόοι φοβούνται τώρα ότι η σχεδιαζόμενη επέκταση των υπεράκτιων ανεμογεννητριών θα μειώσει τις εναλλακτικές διαδρομές, που ακολουθούν όταν υπάρχει κακοκαιρία, αναγκάζοντάς τους σε ματαιώσεις δρομολογίων για λόγους ασφαλείας.

Τα οχηματαγωγά μεταφέρουν κάθε χρόνο 600 χιλ. επιβάτες, 170 χιλ. οχήματα και πάνω από 1,5 εκατ. τόννους εμπορεύματα. Ολόκληρη η οικονομική δραστηριότητα του νησιού, μέσω του εφοδιασμού, στηρίζεται στη γραμμή των ferry boat και η τοπική κυβέρνηση δεν δέχεται να συζητήσει οποιαδήποτε διαταραχή στην ακτοπλοϊκή σύνδεση.

Στο νησί, που είναι γνωστός "φορολογικός παράδεισος", έχει εργοστάσιο η Αμερικανική General Electric, κατασκευάζοντας εξοπλισμό για συστήματα προσγείωσης αεροσκαφών. Πελάτες της είναι οι Boeing, Rolls Royce & Air Bus και δεν θέλει ούτε ν' ακούσει για περικοπές δρομολογίων των πλοίων.

Το τοπικό επιμελητήριο διατύπωσε επίσης προβληματισμό ότι οι νέες, τεράστιες, ύψους 222m ανεμογεννήτριες θα παρεμβάλλονται στα συστήματα ραντάρ της περιοχής, καθιστώντας επισφαλείς τις πτήσεις.

Οι αναρτήσεις μας βρίσκονται και στο Facebook, στη διεύθυνση Greeklignite! Πατήστε «Μου αρέσει» (Like) στη σελίδα μας, για να έχετε πιο άμεση ενημέρωση!

Στη Βρετανία έχουν αναπτυχθεί ήδη 23 υπεράκτια αιολικά πάρκα, άλλα 5 είναι υπό κατασκευή, ενώ άλλα 12 είναι σε φάση αδειοδότησης κι άλλα 18 σε φάση υποβολής φακέλου. Ωστόσο δεν είναι μόνο τα υπεράκτια αιολικά πάρκα της Ιρλανδικής Θάλασσας, που συναντούν εμπόδια:

- σας είχαμε ενημερώσει ότι η επέκταση του υπεράκτιου αιολικού πάρκου London Array, στις εκβολές του Τάμεση, κόλλησε πρόσφατα, επειδή εκεί ήταν το καταφύγιο του μεταναστευτικού πουλιού Gavia stellata (ή κοκκινολαίμη βουτηχτή). Το πάρκο προγραμματιζόταν επί 5 χρόνια να επεκταθεί στο 1GW και τελικά έμεινε στα 630ΜW.

- Η κατασκευή του Atlantic Array, του μεγαλύτερου υπεράκτιου πάρκου στον κόσμο, που θα κατασκευαζόταν στα ανοιχτά της ΝΔ Αγγλίας εγκαταλείφθηκε λόγω "τεχνικών δυσκολιών". Το κόστος προϋπολογιζόταν στα 4 δισεκατομμύρια στερλίνες (4,86 δισ. ευρώ), αλλά, όταν άκουσαν τον Κάμερον να ξεστομίζει το περίφημο "Get rid of all the green crap" και να θέτει θέμα περικοπής των επιδοτήσεων, το ξανασκέφτηκαν ωριμότερα, εντόπισαν "τεχνικές δυσκολίες" κι ανέστειλαν την κατασκευή του πάρκου.

- Την ίδια τύχη είχε, μετά από 4 χρόνια σχεδιασμού, και το άλλο τεράστιο υπεράκτιο πάρκο Argyll Array, στα δυτικά της Σκωτίας, προϋπολογισμού 5,4 δισεκατομμυρίων στερλινών (6,5 δισ. ευρώ), καθώς κρίθηκε "μη οικονομικά βιώσιμο". Το πάρκο, στα νησιά Εβρίδες, έχει ίσως τις καλύτερες ανεμολογικές συνθήκες της Βρετανίας, καθώς η περιοχή αποτελεί αγαπημένο προορισμό για surfing, αλλά η επιδότηση δεν θεωρήθηκε ικανοποιητική. Κι αφού η επιδότηση δεν κρίθηκε ικανοποιητική, η επίσημη δικαιολογία ήταν ότι στην περιοχή έχει "σημαντική παρουσία" ο καρχαρίας "σαπουνάς", ο βυθός είναι "πολύ βραχώδης" και ο κυματισμός "πολύ απαιτητικός".

- H πιο μεγάλη ενεργειακή εταιρεία της Βρετανίας, η Centrica, πούλησε το υπεράκτιο πάρκο Race Bank, που ήταν σε φάση σχεδιασμού στις ανατολικές ακτές, σε δανέζικη εταιρεία, καθώς αμφέβαλε για τη βιωσιμότητά του, μετά τις κυβερνητικές προθέσεις για περικοπή των επιδοτήσεων. 
Τα αιολικά, και ειδικά τα πανάκριβα υπεράκτια, δεν στέκονται πουθενά χωρίς επιδοτήσεις. Εδώ πότε θα κοπούν; Τώρα μάλιστα που πρόσφατα ο Επίτροπος Ανταγωνισμού Ισπανός Αλμούνια ανακοίνωσε τα νέα μέτρα επιτρεπόμενης κρατικής ενίσχυσης στον τομέα της ενέργειας και των ΑΠΕ;

 

http://greeklignite.blogspot.gr/2014/05/ferry-boat.html



ΑΙΟΛΙΚΑ: ΚΑΙ ΑΝΑΞΙΟΠΙΣΤΑ ΚΑΙ ΠΑΝΑΚΡΙΒΑ ΣΕ ΣΧΕΣΗ ΜΕ ΤΟ ΛΙΓΝΙΤΗ

Αιολικά: και αναξιόπιστα και πανάκριβα, σε σχέση με το λιγνίτη

Χριστός Ανέστη, Χρόνια Πολλά! Να είστε πάντα καλά!

Συνεχίζουμε σήμερα από την ανάρτηση της Μ. Πέμπτης, σχετικά με την έκθεση του ιδρύματος Reason των ΗΠΑ για τα όρια διείσδυσης της αιολικής ενέργειας σε ένα ηλεκτρικό σύστημα. Ας υποθέσουμε προς στιγμή ότι έχουν τελειώσει όλα τα ορυκτά καύσιμα στον πλανήτη, όπως μας πιπιλίζουν το μυαλό το μυαλό οι διάφορες ΜΚΟ, και πρέπει να πάμε σε 100% αιολική ενέργεια για την ηλεκτροπαραγωγή. Ο διαχειριστής δικτύου PJM των ΗΠΑ έκανε την άσκηση προσομοίωσης και τα αποτελέσματα τα ...
βλέπουμε στο διάγραμμα, όπου με το μπλε χρώμα είναι η διακύμανση της αιολικής ενέργειας και με την κόκκινη η ζήτηση στο δίκτυο σύμφωνα με τα πραγματικά δεδομένα του 2009. Με μια ματιά στο διάγραμμα μπορεί εύκολα να δει κάποιος ότι η προσαρμογή μόνο καλή δεν είναι. Όπως λοιπόν διαπίστωσε η PJM, για πάνω από 50% του έτους δεν υπάρχει αρκετός άνεμος για να καλυφθεί η ζήτηση. Σε πολλές μάλιστα περιόδους δεν υπάρχει καθόλου άνεμος (πάντα για την περιοχή της PJM, που εκτείνεται σε πολλές πολιτείες των ΗΠΑ, έκταση πολλές φορές μεγαλύτερη απ’ την Ελλάδα). Αυτό σημαίνει ότι όσες ανεμογεννήτριες και να εγκαταστήσει κάποιος, αυτές θα στέκονται ακίνητες, να μας θωρούν αγέρωχες και να εκτιμούν το μέγεθος της ανθρώπινης βλακείας. Ή διαφορετικά, η PJM λέει με άλλα λόγια αυτό που είπε το 2005 η ΕΟΝ και το 2014 ο ΑΔΜΗΕ: αξιοπιστία αιολικών 10% και προφανώς δεν μπορείς να βασίσεις την ηλεκτροπαραγωγή σε κάτι που έχει τόσο χαμηλό βαθμό αξιοπιστίας.

Υπάρχει ωστόσο και μια ακόμα διάσταση, που φαίνεται και στο διάγραμμα: εκτός απ' τις περιπτώσεις που δεν υπάρχει επαρκής άνεμος, υπάρχουν και οι περιπτώσεις που υπάρχει πολύ περισσότερος άνεμος απ' όσος πραγματικά χρειάζεται. Στις περιπτώσεις αυτές η υπερβάλλουσα ενέργεια, που δεν μπορεί να απορροφηθεί απ' τη ζήτηση του δικτύου, πρέπει είτε να απορριφθεί είτε να αποθηκευθεί με κάποιο τρόπο. Ατυχώς η απορριπτόμενη ενέργεια πρέπει να πληρωθεί, κι αυτό κάνει το σύστημα ακριβό: και αναποτελεσματικό και ακριβό. Η αποθήκευση, εκτός του ότι είναι ακριβή, έχει και φυσικούς περιορισμούς: συνήθως γίνεται με αντλησιοταμίευση σε φράγματα υδροηλεκτρικών, αλλά φράγματα δεν υπάρχουν παντού και οι ταμιευτήρες έχουν περιορισμένη χωρητικότητα. Κι επιπλέον, όταν οι ταμιευτήρες γεμίσουν, παύει να υπάρχει και η δυνατότητα της αποθήκευσης και μένει μόνο η δυνατότητα της απόρριψης.

Η PJM λοιπόν έκανε την άσκηση προσομοίωσης για την κατάσταση στο δίκτυο κάθε ώρα του έτους, με μεταβαλλόμενη αποθήκευση αιολικής ενέργειας για πλήρη κάλυψη των αναγκών ζήτησης από 0 έως 18 βδομάδες. Ίσως οι 18 βδομάδες να φαίνονται πολλές, αλλά εξετάστηκαν προκειμένου να μειωθεί η απορριπτόμενη ενέργεια όταν αυξάνεται η διείσδυση των αιολικών. Στο χρόνο της προσομοίωσης το δίκτυο της PJM είχε 245MW από ανεμογεννήτριες και με τη μελέτη εξετάστηκαν 150 διαφορετικοί συνδυασμοί διείσδυσης αιολικών και συστημάτων αποθήκευσης, αυξάνοντας διαδοχικά τον αριθμό των διαθέσιμων ανεμογεννητριών για πλήρη κάλυψη των αναγκών του δικτύου.
Σύμφωνα με τις παραδοχές της μελέτης, όλη η διαθέσιμη αιολική ενέργεια στέλνεται στο δίκτυο για κάλυψη των αναγκών ζήτησης. Όταν υπάρχει πλεόνασμα παραγωγής, οδηγείται προς αποθήκευση. Όταν υπάρχει έλλειμμα παραγωγής, η ζήτηση καλύπτεται από την ήδη αποθηκευμένη ενέργεια. Υπάρχει ένα ελάχιστο και ένα μέγιστο όριο για την αποθήκευση ενέργειας, που πρέπει να τηρούνται: αν δεν επαρκεί η αποθηκευμένη ενέργεια, τότε λειτουργούν συμπληρωματικά μονάδες φυσικού αερίου, ενώ αν δεν υπάρχει άλλη χωρητικότητα για αποθήκευση πλεονάζουσας αιολικής ενέργειας, αυτή απορρίπτεται.

Οι αναρτήσεις μας βρίσκονται και στο Facebook, στη διεύθυνση Greeklignite! Πατήστε «Μου αρέσει» (Like) στη σελίδα μας, για να έχετε πιο άμεση ενημέρωση!

Η ανάλυση έδειξε ότι, για χαμηλή διείσδυση αιολικών, η ανάγκη απόρριψης ενέργειας είναι μικρή. Ωστόσο, όταν η διείσδυση αιολικών αυξάνεται, πολύ περισσότερο αυξάνεται η απορριπτόμενη ενέργεια και συνεπώς το κόστος του συστήματος. Η προσθήκη αποθήκευσης μειώνει τις εκπομπές CO2, αλλά αυξάνει το κόστος του συστήματος. Το βέλτιστο σημείο οικονομικής λειτουργίας του συστήματος, (πάντα με τις πιο πάνω παραδοχές σύνθεσης του συστήματος μόνο με αιολικά, αποθήκευση και υποστήριξη με φυσικό αέριο), βρίσκεται σε διείσδυση αιολικών <20 span="">

Συνοψίζοντας, η έκθεση Wind Report 2005 της ΕΟΝ, η Μελέτη Επάρκειας Ισχύος 2013-2020 του ΑΔΜΗΕ και η έκθεση The Limits of Wind Power του Reason Foundation συγκλίνουν όλες στο ίδιο συμπέρασμα: η αιολική ενέργεια δεν μπορεί να αποτελέσει αξιόπιστη λύση για κάλυψη των αναγκών μας σε ηλεκτρική ενέργεια, μπορεί μόνο να έχει εντελώς περιορισμένη διείσδυση στο σύστημα. Οπότε προκύπτουν αβίαστα τα ερωτήματα:

- Γιατί να βάλουμε έστω κι αυτά τα λίγα αιολικά;  

- Γιατί η Υπουργική Απόφαση της Μπιρμπίλη, τον Οκτώβριο 2010, καθόρισε την αναλογία αιολικών προς Φ/Β το 2020 σε 7500MW προς 2200MW κι από τότε δεν αναθεωρήθηκε;

- Γιατί η ΡΑΕ συνεχίζει να μοιράζει άδειες ΑΠΕ σαν φέιγ-βολάν;

Τα 7500MW αιολικά κοστίζουν (χοντρικά) 9,75 έως 11,25 δισεκατομμύρια ευρώ (1300€/KW τα χερσαία, 1500€/KW τα νησιωτικά, σε € 2005, κατά το ΥΠΕΚΑ το 2010), χρήματα που πρέπει να πληρώσει η χρεοκοπημένη χώρα. Με συντελεστή αξιοπιστίας 10%, είναι σαν να βάζουμε 750MW και να τα πληρώνουμε (χοντρικά) 10 δισεκατομμύρια ευρώ, μέσω του Ειδικού Λογαριασμού ΑΠΕ και των λογαριασμών της ΔΕΗ, όταν η νέα λιγνιτική μονάδα Πτολεμαΐδα 5 (660MW+140MW θερμικά για τηλεθέρμανση Πτολεμαΐδας) θα κοστίσει "μόλις" 1,4 δισεκατομμύρια ευρώ. Δηλαδή τα αιολικά είναι 9 φορές πιο ακριβά απ' τα λιγνιτικά! Και τα βάζουμε για να στηρίζουμε την οικονομία των Γερμανών (Siemens, Enercon, Nordex) και των Δανών (Vestas), ενώ ο λιγνίτης πάνω από 60 χρόνια τώρα στήριξε και στηρίζει την ελληνική οικονομία, έδωσε και δίνει δουλειά στους Έλληνες.

Τελικά εκεί στο ΥΠΕΚΑ κάνουν μια ωραία, αληθινά εθνική ενεργειακή πολιτική και κατευθύνουν τα λεφτά μας σε συγκεκριμένες τσέπες. Η αναδιανομή πλούτου, που γίνεται με την ενεργειακή πολιτική, θυμίζει τις ένδοξες μέρες του 1999. Στο ΥΠΕΚΑ μόνο στο "έθνος" τα μπέρδεψαν λιγάκι, αλλά, δεν πειράζει, στις εκλογές του άλλου μήνα μπορούμε να τους βοηθήσουμε να τα ξεμπερδέψουν! Στις 25 Μάη δεν ψηφίζουμε για την Ευρώπη, ψηφίζουμε για τη ζωή μας, για την τσέπη μας!

 

http://greeklignite.blogspot.gr/2014/04/blog-post_22.html#more